Rechercher :
ClichesDuMonde.Com
Notre autonomie électrique dans le Wrangler
Date du voyage : 15 Mai 2020 | Date de parution de l'article : 15 Mai 2020
Sur le Wrangler 2.8 CDR il n’y a pas assez de place pour l’installation d’une double batterie qui en plus complexifie le compartiment moteur.

Comme nos besoins restent limités, glacière Dometic, téléphones et PC à recharger ponctuellement … nous nous sommes de suite tournés vers un générateur électrique indépendant.

Sur ce point les choses évoluent rapidement et les constructeurs vont vers des produits plus compacts, plus légers et plus puissants et pour certains plus évolutifs.

La question est de bien savoir ce que l’on veut car cela a un certain coup et il ne faut pas se tromper

Pour notre part vous voulions :

- au moins 500W
- rechargeable aussi en 12V (se recharge lorsque nous roulons)
- capacité évolutive (si plus de matériels utilisés dans quelques temps)
- recharge rapide (pour recharge au camping)

Notre choix c’est donc porté sur une batterie que nous n'aurons qu’en Septembre, tant pis pour cet été, mais qui offre tout ce que nous souhaitons. Il s’agit d’une batterie ECOFlow R600 Pro.

Cette batterie offre donc 768Wh, une recharge en 2h, recharge par le 12V et panneau solaire et la possibilité de la porter à 2300Wh pour un tarif raisonnable grâce au module additionnel EF-1500. Cette batterie est chaînable avec différents types de batteries et c'est vraiment un très gros atout.

En utilisation elle offre même la possibilité d’utiliser des matériels de 600W à 1200W.
Ajouter un commentaire :
  • Date :
  • Heure :
  • Votre pseudo :
  • Vous souhaitez recevoir une copie de notre réponse ? Entrez un email (non conservé) :
nonenonenonenone
none
none
nonenonenonenonenonenonenonenonenonenonenonenone